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心里一直在纳闷,但是我知道上海有四个码头,这还是和唐守守闲聊时唐守宁告诉我的:“淞沪会战”前日商新建、收购了上海很多码头,主要有日本邮船株式会社的三菱、汇山、新汇山三座码头;南满铁道株式会社的黄浦码头;大阪商船会社的杨树浦码头;日清轮船公司的老摆渡码头和张家浜码头;大仓洋行的大仓益昌码头;三井物产会社的老三井和新三井码头;日本海洋社的扬子码头;东洋铁路公司的宝隆码头;三菱商事的董家渡码头等共十二座。在虹口的黄浦江沿岸,主要是4座码头
(1)三菱码头(又名日邮中央码头或东洋码头);位于苏州河与黄浦江合流之处,黄浦路与武昌路口。1876年,美国太平洋邮船公司售与三菱邮船会社,1885年随三菱邮船会社归并于日本邮船会社,就改称日邮中央码头,是日商在上海的第一座码头。日本驻沪领事馆建在该码头边上,日本侨民就是从聚集在该码头附近逐步向虹口纵深发展。1916年,“日邮”收买了毗连的怡和码头,将两座码头改建成一体,岸线长820英尺,水位较深,有铁制浮栈桥3个,可同时停靠两艘3000吨级轮船和一艘万吨远洋轮船。八·一三淞沪战争爆发时,日本舰队旗舰“出云”号即停靠在该码头,炮击闸北我军阵地。
(2)汇山码头:位于提篮桥南侧,原属英商麦边洋行,1903年,麦边洋行将其长江航线的轮船和汇山码头以250万元卖给日本邮船会社。“日邮”1913年改建成钢筋混凝土码头,该码头岸线长水位深,是日商在上海最好的码头;“八·一三淞沪战”争时的汇山码头争夺战是非常着名的战役……
(3)、杨树浦码头。位于QHD路西侧,与汇山码头连在一起,与黄浦码头隔路相望。“日本大阪商船会社”1914年购建,为木结构栈桥式固定码头,前沿水深21英尺。日军大量的武器弹药在该码头卸货,1937年8月14日《新闻报》报道,日运输舰“知床号”一次在杨树浦码头卸下汽油1000桶,炮弹、子弹5000箱,大炮10门及其他军用品
(4)、黄浦码头。1908年,由“日本南满铁道株式会社”购建,1913年重新改建成方木造的固定码头,前沿水深20英尺,码头后方建有11座仓库和可堆存 4万吨煤炭的堆场.........
虽然带着手套但是感觉到冷,是靠近了江边,我不的想:“这晏祺斌真可以竟然让我在东洋码头候客厅厕所藏一晩上,这天气!不行!我先找成衣店买一个棉大
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